大阪市営
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15 | 地下鉄 | 玉出 | |
| なにわ22 | ||||
| あ | 27-93 | |||
乗車券
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大阪市交通局
地下鉄•ニュートラム•バス 一日乗車券 |
ねだん(￥)
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850
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今回運賃(￥)
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200
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合計運賃(￥)
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1600
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| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 |
| 南港バスターミナル | 1454 | 2 | 2 | 表定發車時間 | |
| 平林大橋西詰 | 1457 | 2 | |||
| 平林北一丁目 | 1500 | 1 | 3 | ||
| 柴谷橋西詰 | 1502 | 1 | 4 | ||
| 柴谷二丁目 | 1505 | 2 | 6 | ||
| 緑木一丁目 | || | 1 | 7 | ||
| 北加賀屋 | || | 2 | 1 | 8 | |
| 地下鉄北加賀屋 | 1511 | 2 | 2 | 8 | |
| 地下鉄玉出 | 1514 | 8 | 0 | ||
| PS: 本班車續開 49 往地下鉄住之江公園 | |||||
 | 16 なにわ22 あ 30-81 -- 南港バスターミナル 搭乘 44 在南港公車站下車後 先來拍即將發車 由前後門車輛行駛的 16 ... |
 | 南港バスターミナル 再來跟大門口旁邊的名牌來張合照... |
 | 15 なにわ22 あ 27-93 -- 南港バスターミナル 最後再搭乘 15 前往 地下鐵玉出... 因為在這裡只停留了8分鐘 所以照片敘述看起來有點趕 實際上也是真的很趕... ^^; btw 本線於20080330 與後續搭乘的 49 合併為 地下鐵住之江公園-地下鐵玉出-南港公車站 並維持原編號 15 至於 49 雖然名義上停駛了 不過在合併後開行的 15A 其實就是原本 49 的路線 不過平日每天僅開行一個往返而已 |
 | 平林大橋 15 過了橫跨大阪港南方水道的平林大橋後 就即將抵達平林北一丁目站牌 |
 | 柴谷橋 下方是敷津運河 至於左邊高架橋則是連絡柴谷&船町之間的木津川新橋... |
 | 49 なにわ22 あ 27-93 於地下鐵住之江公園下車後拍攝... 本班車抵達地下鐵玉出站牌後 司機就將行先板切換為開往地下鐵住之江公園的 49 然後於表定時間駛離 由於 15 & 49 這線是由同一台車接續行駛 就像 新竹客運 三義經三櫃往后里國中 的 5665-5666 一樣 這就難怪後來 15 49 會合併了 續 20050601 大阪市営 49 地下鉄玉出-地下鉄住之江公園 搭乘記錄 |
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