前 言
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| JR各社於20180317進行今年首次改點 其中 JR北海道 JR東日本 JR西日本 JR四國 有下列幾件重大消息... JR北海道 -- 1. キハ183系0番台 退役 2. キハ183系 特急北斗 退役 3. キハ183系 旭山動物園号 退役 4. 快速しれとこ 更名 しれとこ摩周 JR東日本 -- 1. 八戸線キハ40系 退役 2. E351系特急スーパーあずさ 退役 JR西日本 -- 1. 羽衣線103系 退役 2. 205系從阪和線轉至奈良線 JR四 国 -- 2000系TSE編成(2001-2201-2101) 退役 雖然歷年來的日本自由行 上述列車幾乎都有拍到 不過還是有遺珠之憾 像是 JR四國 的 2000系TSE編成 就沒有拍到 因此在本篇照片回顧展中 就只能以同型車照片來緬懷了 ^^; PS: 照片以 1. JR各社由北至南 2. 車輛形式由小至大 3.拍攝日期 排列 |
JR北海道
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 | 快速しれとこ -- キハ54 515 拍攝日期 -- 20030808 拍攝地點 -- 原生花園站 |
 | 快速しれとこ -- キハ54 524 拍攝日期 -- 20030808 拍攝地點 -- 清里町站 キハ54 500番台 在這次改點中並沒有消失 只是愛稱因應阿寒國立公園於去年10月3日(20171003)更名為阿寒摩周國立公園 從 しれとこ 換成 しれとこ摩周 如此而已 |
 | 特急おおぞら13号 -- 先頭車 キハ183-??? 拍攝日期 -- 20010203 拍攝地點 -- 札幌站 札幌站2300發車 隔天早上550抵達釧路 的 おおぞら13号 是當年JR北海道夜行列車其中之一 本次車特殊的是 五節車廂中有兩節是B寢台車 與開往網走的 オホーツク9号 一樣是 キハ183系 & 寢台車廂 連掛的列車 由於 おおぞら13号 以及反向的 14号 於當年7月1日(20010701) 改名 まりも 因此這張傳統相機拍攝的照片 也是我最後一張 おおぞら13号 的照片 |
 | 特急オホーツク6号 -- 先頭車 キハ183-??? 拍攝日期 -- 20010204 拍攝地點 -- 美幌站 |
 | 特急オホーツク7号 -- 先頭車 キハ183-??? 拍攝日期 -- 20010204 拍攝地點 -- 上川站 表定1948抵達的本次車 受大雪影響 誤點兩個多小時於2159抵達 讓當天原本可以早點回到北見的我&我妹 延遲到隔天014才抵達 回到飯店當然也就更晚了... 上川 北見 表定 1948 2204 實際 2159 014 |
 | 特急オホーツク9号 之1 -- 先頭車 キハ183-??? 拍攝日期 -- 20030807 拍攝地點 -- 札幌站 |
 | 特急オホーツク9号 之2 -- 増21号車 キハ182-47 拍攝日期 -- 20030807 拍攝地點 -- 札幌站 夏季乘客多的時候 原本五節編成的本次車 會增加一節指定席車廂 介於3号車&4号車之間 也就是照片左邊看到的 増21号車 btw 我當天的座位就在這節車廂... |
 | 特急オホーツク4号 -- 先頭車 キハ183-??? 拍攝日期 -- 20061017 拍攝地點 -- 瀧川站 |
 | 特急オホーツク8号 之1 -- 先頭車 1号車 キハ183-104 拍攝日期 -- 20090226 拍攝地點 -- 遠輕站 這節看來與其他先頭車截然不同的 キハ183-104 是因應1985年3月改點後編成縮短欠缺先頭車 從キハ184形中間車改造而來的 PS: 以上資訊來源 -- 維基百科 国鉄キハ183系気動車 |
 | 特急オホーツク8号 之2 -- 4号車 キハ183-210 車內 拍攝日期 -- 20090226 拍攝地點 -- 抵達上川站前 由於前方是運轉室(駕駛員室) 加上キハ183系著名的就是高運轉台&車頭正面是傾斜形 因此沒有車廂之間的貫通門 只有通往運轉室且平時不開放的聯絡門 又 因為擔心從前方拍攝 會造成其他乘客的不快 於是便選擇在下車前 從車廂貫通門往前方拍攝 |
 | 特急オホーツク8号 之3 -- 先頭車 4号車 キハ183-210 拍攝日期 -- 20090226 拍攝地點 -- 上川站 一定有人覺得奇怪 本次車先頭車不是 キハ183-104 嗎? 怎麼現在變成 キハ183-210 了?? 那是因為遠輕站是Y字形的折返式車站 故原本是先頭車的1號車 進站後就變成最尾車 而原本是最尾車的4號車 則變成先頭車 也因此 當列車抵達遠輕站時 都會看到乘客自動自發的起來轉座椅... |
 | 臨時特急旭山動物園号 之1 -- 1号車"ホッキョクグマ号" キハ183-3 <無閃光燈版> 拍攝日期 -- 20090308 拍攝地點 -- 札幌站 趁著等車時 來拍這列五輛編成 塗裝可愛的特急旭山動物園号 |
 | 臨時特急旭山動物園号 之2 -- 1号車 "ホッキョクグマ(北極熊)号" キハ183-3 <閃光燈版> 拍攝日期 -- 20090308 拍攝地點 -- 札幌站 等到司機員從5号車來到1号車且開起頭燈後 就搭配閃光燈再拍一張 雖然側面塗裝只有最前面的北極熊看得比較清楚 但是車頭下方的 旭山動物園号 愛稱名牌 也比無閃光燈拍攝時來得清楚許多 |
 | 臨時特急旭山動物園号 之3 拍攝日期 -- 20090308 拍攝地點 -- 札幌站 本次車由札幌站發車後 從最尾車的 5号車 "ペンギン(企鵝)号" キハ183-4 拍攝整列車 從照片中可以發現五節車廂顏色都不同 因為是以園區內最受歡迎的五種動物做為塗裝主題的關係 下面列出的就是這五節車廂的 車廂編號 以及 塗裝主題 旭川方 1号車 キハ183-3 ホッキョクグマ(北極熊)号 2号車 キハ182-46 オオカミ(狼)号 3号車 キハ182-47 ライオン(獅子)号 4号車 キハ182-48 チンパンジー(人猿)号 5号車 キハ183-4 ペンギン(企鵝)号 札幌方 PS: 上面車廂塗裝以及下方後記 之 資訊來源皆為 維基百科 カムイ(列車) 中的 臨時列車 -- 旭山動物園号 |
| 後記 1. 上面三張照片是 臨時特急 旭山動物園号 的初代塗裝 2. 該列車於2013年4月卸妝 並於同年7月更新為二代塗裝 不過後來就沒有再去拍 當然也就沒有照片可放 3. 20180325 是 臨時特急 旭山動物園号 的行駛最終日 這五節車廂接下來就要退役 且面臨全數報廢的狀況 | |
 | 特急北斗15号 先頭車(7号車) キハ183-1505 拍攝日期 -- 20061018 拍攝地點 -- 苫小牧站 其實 キハ183系 並不是要全面退役 除了0番台的基本番台確定全面退役外 其他車輛只是不再跑 特急北斗 而已 後續還是可以在 特急オホーツク(札幌-網走) & 特急大雪(旭川-網走) 看到它們 只是來日恐怕也不多就是 |
 | 特急北斗5号 拍攝日期 -- 20090307 拍攝地點 -- 森站 照片中 由左至右依序是... 5881D 大沼站發車 經渡島砂原站 開往森站 (キハ40 810) 5015D 函館站發車 通過森站 開往札幌站的 特急北斗5号 821D 函館站發車 經大沼公園站 開往長万部站 (キハ40 806) 又 821D 為了待避這班通過森站的 特急北斗5号 945抵達森站後 直到該次車通過後的1014才駛離 |
JR東日本
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 | 久慈站全景 拍攝日期 -- 20061019 拍攝地點 -- 三陸鐵道 36-601 車上 照片中可以看到左邊月台(1番線/左 & 2番線/右) 是供JR八戶線列車停靠 右邊月台則是供三陸鐵道北海岸線列車停靠 我所搭乘的 三陸鐵道 36-601 稍後就將要停靠在右邊月台左側 |
 | 448D(左) & 452D(右) 之1 拍攝日期 -- 20061019 拍攝地點 -- JR久慈站月台 左邊是即將於1446發車的 448D 右邊則是1650發車的 452D 又 這兩列車終點都是八戶站 |
 | 448D(右) & 452D(左) 之2 拍攝日期 -- 20061019 拍攝地點 -- JR久慈站月台 即將發車的 448D 有三節車廂 比兩小時後發車的 452D 多了一節 所以站在這裡拍就可以讓兩列車同框 要是兩列車一樣都是三節車廂的話 就得再往前站一點了 |
 | 八戶線 有家站-陸中八木站間海景 拍攝日期 -- 20061019 拍攝地點 -- 448D 3号車 キハ40 558 車上 |
 | 448D 拍攝日期 -- 20061019 拍攝地點 -- 階上站 趁著本次車停靠階上站時 拍攝月台&本次車的合照 |
 | 443D 拍攝日期 -- 20061019 拍攝地點 -- 階上站 之所以能夠下車慢慢拍 主要是因為本次車要在本站交會 443D 該次車沒來之前本次車反正走不了 所以不用擔心搭不到車 |
 | 特急スーパーあずさ14号 拍攝日期 -- 20010217 拍攝地點 -- 新宿站 從小淵沢站搭乘本次車回到新宿站 於下車後拍攝的紀念照 沒想到能在 E351系 退役的日子拿出來分享 |
 | 特急スーパーあずさ5号 拍攝日期 -- 20140318 拍攝地點 -- 立川站 雖然不是搭乘由 E351系 行駛的本次車 而是下一班 由新車 E257系 行駛的 特急あずさ7号 前往大月... |
 | 特急スーパーあずさ14号 拍攝日期 -- 20140318 拍攝地點 -- 甲府站 不過回程就是搭乘 E351系 行駛的 特急スーパーあずさ14号 回到八王子站 也還真巧... 20010217 搭乘 特急スーパーあずさ14号 前往新宿站 沒想到13年後也是搭乘同樣車次的特急前往八王子站 |
JR西日本
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 | 羽衣線103系 之1 拍攝日期 -- 19990215 拍攝地點 -- 鳳站 當年雖然有搭一趟 鳳站-東羽衣站 來回 不過因為JR時刻表上沒有列出車次 那時候也還沒有 EKIKARA -- 日本火車時刻表查詢網站 所以無從得知這趟來回的車次是多少 不過還好有記這三節車廂的編號就是... クモハ103-23+モハ102-105+クハ103-26 <-東羽衣 鳳-> PS: 照片中亮著尾燈的 就是往東羽衣站方向的最尾車 クハ103-26 |
 | 羽衣線103系 之2 拍攝日期 -- 20090302 拍攝地點 -- 鳳站 這次是趁著在鳳站轉車時拍攝 沒有搭乘的結果 就是沒記錄這三節車廂編號分別是多少... |
 | 羽衣線103系 之3 拍攝日期 -- 20090302 拍攝地點 -- 鳳站 |
 | 阪和線205系 拍攝日期 -- 20090302 拍攝地點 -- 鳳站 很巧的 在要搭乘的 4157M 紀州路快速 抵達前 看到對向這列開往天王寺站的 205系 就隨手拿起相機拍攝 沒想到這張卻是我唯一拍攝到的 阪和線205系 也才得以在 205系 從阪和線轉到奈良線的這個日子拿出來分享 ^^; |
JR四國
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 | 特急宇和海24号 拍攝日期 -- 20030816 拍攝地點 -- 伊予市站 雖然這次退役的是試做車輛"TSE"編成 (2001-2201-2101) 不過因為四國本身就很少去 加上行程中也沒有遇到由該編成行駛的特急列車 因此以下都是跟"TSE"編成同型的 2000系 列車照片 |
 | 特急南風8号 之1 -- 先頭車 2104 拍攝日期 -- 20030817 拍攝地點 -- 窪川站 |
 | 特急南風8号 之2 -- 最尾車 2007 拍攝日期 -- 20030817 拍攝地點 -- 窪川站 |
 | 特急あしずり1号 -- 先頭車 2011 拍攝日期 -- 20030817 拍攝地點 -- 土佐久礼站 搭乘 特急南風8号 於停靠土佐久礼站時拍攝 |
 | 特急南風12号 -- 先頭車 2106 拍攝日期 -- 20030817 拍攝地點 -- 後免站 |
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