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会津若松駅
由於線路配置的關係 1番線~3番線
為磐越西線列車到開用 4番線為只見線列車到開用 至於最外面的5番線 則是供於西若松駅分岐 由國鐵会津線轉型為第三部門鉄道的会津鉄道列車到開用 |
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427D 之1 -- 二車 キハ40-514A
接下來就要搭乘本次車前往只見 且因為光從会津若松行駛到只見就要三個小時左右 才會在稍早前往小七買飲料
照片左邊停靠3番線的列車 是較本次車早1分 於13:07發車開往上野尻的 229D
又 先頭車 キハ40-550 照片詳見隨拍相簿之 20090305 日本15日自由行 10日目 |
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427D 之2 -- 先頭車 キハ40-514B
照片中貫通門上方的行先板 大多數列車擺的是跟早上搭乘的磐越西線列車一樣是 普通 快速 等車種牌
只見線因為全線只有行駛站站停的普通列車 所以擺的是終點牌 像本次車是行駛到小出就擺小出 其他行駛至 会津川口 & 会津坂下 的列車 擺的就是上述兩站站名牌這樣 |
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西若松駅
於本次車發車後 從キハ40-514貫通門拍攝的照片
雖然看起來像雙線 但其實是兩條單線 左邊是 JR東日本只見線 右邊則是 会津鉄道会津線
且因為会津若松~西若松間只見線為單線的關係 会津鉄道列車實際上會先經過一小段只見線 到西若松後才開進会津鉄道 |
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只見線 沿線風景 之1 -- 大川橋梁
雖然橋梁名稱是大川 但是實際上跨越的是阿賀川 |
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只見線 沿線風景 之2 -- 会津本郷～会津高田間遠眺喜多方市西側山區
照片中是位於只見線北邊的北会津町小松聚落 |
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只見線 沿線風景 之3 -- 会津高田～根岸間遠眺磐梯山 |
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会津坂下駅 之1 -- 交會 428D
由於本次車表定於本站停靠6分鐘 因此有足夠時間可以下車 並在 428D 抵達時拍攝這張照片
雖然不敢像另一位鐵道迷一樣出站上天橋拍攝 不過有這張照片就已經很開心了 |
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会津坂下駅 之2 -- 月台站名板
待 428D 停妥 拍完這張月台上站名板的照片後就趕緊回到車上... |
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会津坂下駅 之3 -- 1番線月台上的巨型あかべぇ像
看起來像燈籠 感覺點亮的話應該會很漂亮 可惜看不到晚上點燈的樣子 |
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只見線 沿線風景 之3 -- 塔寺～会津坂本間 遠眺遠方白雪覆蓋著的山頭
照片左邊是 磐越自動車道(E49) 会津坂下IC 右邊有著幾棵大樹的則是名為坂本的聚落 |
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銀山川橋梁
本次車經過橫跨 銀山川(右) & 福島県道53号(左) 的銀山川橋梁後 就繼續往郷戸駅方向行駛
照片中是柳津町市區的東南邊 |
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只見線 沿線風景 之4 -- 会津柳津～郷戸間遠眺只見川西側山景
照片中間這個小聚落 卻有兩個大字*1 -- 上田(右) & 二本木乙(左) 雖然不曉得為什麼會這樣 不過日本這種情況應該非常多 ^^;
PS 1: 大字是自明治時代起使用的區劃單位 為市町村的下一級 與台灣的鄰類似 但再下面還有小字 就不曉得要怎麼解釋了
關於大字的說明 可點選連結 觀看維基百科的大字條目 |
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滝谷川橋梁 之1
本次車駛離滝谷駅 並經過橫跨滝谷川的同名鐵橋後 就繼續往会津桧原駅方向行駛 |
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滝谷川橋梁 之2
於本次車過橋後拍攝
由於滝谷川為柳津町&三島町町界 因此本次車過橋後 就進入三島町境內 |
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第一只見川橋梁
看到前面有"第一" 就知道是只見線第一次跨越只見川的橋梁
本次車經過第一只見川橋梁後 就即將抵達会津西方駅 |
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第二只見川橋梁
本次車駛離会津西方駅後 接著就經過第二只見川橋梁 繼續往会津宮下駅方向行駛 |
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大谷川橋梁
照片中是同樣跨越大谷川 與只見線平行的 国道252号新宮下橋
當時經過時 只覺得旁邊這座拱橋好漂亮 沒想到這裡真的是鐵道迷拍火車的最佳景點之一 -- 宮下アーチ3橋(兄)弟
原來除了照片中 国道252号新宮下橋 是拱橋(アーチ橋) 連只見線的大谷川橋梁 以及另一邊的 福島県道237号宮下橋 也都是拱橋 難怪有很多鐵道迷來這裡拍攝只見線列車了...
又 本次車經過大谷川橋梁後 就抵達了会津宮下駅 |
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会津宮下駅 之1 -- 站房
由於本次車在本站表定停靠17分鐘 於是就趁機下車出站 拍攝這張站房照片 |
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会津宮下駅 之2
回到月台後 先往只見駅方向拍攝 看就知道接下來還要繼續往山裡走 |
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会津宮下駅 之3
然後再轉過身來 往会津若松駅方向拍攝
前方左彎道正緊鄰著大谷川橋梁 可惜看不到下方拱橋 |
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宮下水壩(ダム)
於本次車行經時拍攝 |
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只見線 沿線風景 之5 -- 会津宮下～早戸間A
宮下水壩前方不遠處之只見川風景 |
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只見線 沿線風景 之6 -- 会津宮下～早戸間B
位於只見川對面山上的連續明隧道是 国道252号 |
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只見線 沿線風景 之7 -- 会津宮下～早戸間C
照片右邊是位於只見川南側 剛剛才經過的只見線路段 以及介於只見線&只見川之間的 福島県道237号
遠方則可以看到 宮下水壩 旁不知道做甚麼用的小屋 |
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第三只見川橋梁 之1
本次車經過第三只見川橋梁後 接著就開進早戸隧道 往早戸駅方向行駛
照片中位於山腰上 国道252号 的明隧道 是只見線列車行經第三只見川橋梁的拍攝點 光是以"第三只見川橋梁"做為關鍵字搜尋就可以看到不少相關文章說 |
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第三只見川橋梁 之2
於早戶隧道內拍攝
其實我也知道第三只見川橋梁很漂亮 可是在列車上看不到 囧
就算從早戶隧道拍過去 也只看到鋪在上面的鐵軌以及一旁的護欄而已 ^^; |
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只見線 沿線風景 之8 -- 早戸駅南
按下快門拍了這張照片後 本次車就抵達了早戸駅 |
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只見線 沿線風景 之9 -- 早戸駅北A
於本次車駛離早戸駅時拍攝
前面跨越只見線的高架橋為 国道252号 |
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只見線 沿線風景 之10 -- 早戸駅北B
於本次車行經国道252橋下時 往早戸駅方向拍攝眺望遠方山景的照片 |
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只見線 沿線風景 之11 -- 早戸~会津水沼間A
照片中緊鄰著只見川的 国道252号 路段 於2014年改造成為汽車經過時 會響起音樂的奥会津シンフォニー ロード(交響樂道路)
至於聽到的是什麼音樂呢? 根據旋律之路(メロディーロード)官網寫的是 約翰·丹佛 作曲的 Country Road
不過這張照片是2009年拍攝的 就算當時有車輛經過 當然也沒有音樂可以聽囉 ^^; |
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只見線 沿線風景 之12 -- 早戸~会津水沼間B
照片中是只見川岸的沙洲
其實只見線這一段是在水泥拱橋上 且由於緊鄰 国道252号 加上落差較大的關係 才沒有出現在照片中
雖然這座水泥拱橋很美 但很可惜列車上看不到 得開車經過才看得到... |
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只見線 早戸~会津水沼間水泥拱橋
這張是從GoogleMap擷取下來的街景圖
上面照片就是本次車行經水泥拱橋時拍攝的 |
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只見線 沿線風景 之13 -- 早戸~会津水沼間C
照片下方是 国道252号 橫跨大蔵沢川的大蔵沢橋 左邊則可以遠眺到位於只見川邊的海老寿屋旅館
雖然不曉得當年是否還有營業 但從GoogleMap2017年11月的街景圖 看來應該是已經荒廢很久了
又 該旅館前面就是通往会津水沼駅的路口 |
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第四只見川橋梁
於本次車即將通過時拍攝
雖然把頭手伸出車外是不良示範 不過難得過了彎道後馬上就接鐵橋 才能拍到這張還不錯的風景照
剛剛的第三只見川橋梁 就算這樣拍也拍不到下面鐵橋說... |
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只見線 沿線風景 之14 -- 会津水沼~会津中川間
照片中央為橫跨只見川 離只見線&国道252号有段距離的上田水壩 |
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只見線 沿線風景 之15 -- 会津川口駅北
本次車從看起來很壯觀的上井草橋下方經過後 就抵達了会津川口駅 |
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会津川口駅 之1
本次車(左)在這裡交會 430D(右)
由於本次車在這裡停車6分鐘 才得以下車在月台上拍列車交會以及周遭風景的照片如下 |
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会津川口駅 之2
往上井草橋方向拍攝的只見川風景
看照片就知道会津川口駅離只見川有多近了 |
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会津川口駅 之3
換個角度 往本名駅方向再拍攝一張只見川風景
這裡看起來就已經很深山了 但是只見還在更裡面說... |
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会津川口駅 之4 -- 月台站名板
使用國鐵時期製造的キハ40形気動車行駛只見線 搭配月台上有著國鐵時期感覺的站名板 看起來一整個超復古 根本不會覺得現在已經是平成21年了說
PS 2: キハ40形已於20200314起引退 改由新車キハE120形行駛
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野尻川橋梁
本次車從会津川口駅發車後 接著就經過橫跨野尻川的同名鐵橋 往本名駅方向行駛
照片中可以看到国道252号橫跨野尻川的 川口橋(左) 以及 川口隧道西口(右) |
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只見線 沿線風景 之16 -- 会津川口～本名間
照片右邊是位於西谷聚落北邊的住宅 |
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第五只見川橋梁
本次車從本名駅發車後 就隨即開上第五只見川橋梁
照片中是就在第五只見川橋梁旁邊的本名水壩
PS 3: 第五只見川橋梁被20110730新潟福島豪雨造成的洪水沖毀 目前還在重建中 |
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第六只見川橋梁
本次車經過第六只見川橋梁後 就即將抵達会津大塩駅
照片中是一般道路跨越只見川的四季彩橋
PS 4: 第六只見川橋梁也被20110730新潟福島豪雨造成的洪水沖毀 目前也在重建中 |
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会津大塩駅
於本次車停車時 拍攝月台對面的雪原風景
会津大塩駅兩端線路雖然剛好被兩條小路夾著 但因為南側沒有住家的關係 月台&候車亭是位於北側 |
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只見線 沿線風景 之17 -- 会津大塩～会津塩沢間A
於本次車行經跨越国道252号上方鐵橋時 拍攝滝沢聚落西邊雪原風景
照片看起來好像鐵路跟旁邊空地一樣平 看了GoogleMap街景圖 才知道其實鐵路比平地高約兩公尺左右 也就是說旁邊這一大塊雪原都是堆積出來的 不愧是有名的豪雪地帶 |
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只見線 沿線風景 之18 -- 会津大塩～会津塩沢間B
於本次車駛出長隧道後拍攝
只見川對面 隱約可以看到樹林後面有房子的是十島聚落 至於照片右邊山腳下的聚落則是会津塩沢駅所在地的塩沢聚落 |
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只見線 沿線風景 之19 -- 会津大塩～会津塩沢間C
換個角度 往剛剛駛出的長隧道方向拍攝
這張照片就可以清楚看到只見川對岸十島聚落的房子了... |
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塩沢川橋梁
本次車經過橫跨塩沢川的同名鐵橋後 就繼續往会津塩沢駅方向行駛
旁邊是国道252号的塩沢橋 |
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只見線 沿線風景 之20 -- 塩沢川橋梁南側
於本次車通過塩沢川橋梁後不久 往回拍攝的只見川風景照 |
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小塩沢橋梁A
於本次車通過橫跨小塩沢同名鐵橋時拍攝 旁邊是国道252号的中丸橋
日本有一定規模的河川都叫xx川 幅度不寬或是長度很短則會被稱為沢*5 甚至有些地圖沒有名字的溪流 也會被稱為沢
換句話說 從小塩沢這個名字 就可以知道它真的只是一條小溪而已
PS 5: 沢 之定義來源 -- 日文維基百科沢條目 |
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小塩沢橋梁B
同樣在本次車經過小塩沢橋梁後 往回拍攝只見川風景照
又 本次車經過小塩沢橋梁後 就即將抵達会津塩沢駅 |
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会津塩沢駅
於本次車停車時 拍攝對面地圖上沒標註名字的山頭 |
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只見線 沿線風景 之21 -- 会津塩沢～会津蒲生間A
於本次車即將開進明隧道時拍攝
照片左邊紫色鐵橋為第八只見川橋梁 右邊綠色拱橋則為国道252号的寄岩橋 |
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只見線 沿線風景 之22 -- 会津塩沢～会津蒲生間B
通過明隧道後再拍一張 從這個角度看過去的第八只見川橋梁(左)&国道252号寄岩橋(右) 都比上面照片要來得好 |
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只見線 沿線風景 之23 -- 会津蒲生～只見間A
於本次車駛離会津蒲生駅後 拍攝位於只見川對岸的柴倉山 |
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蒲生川橋梁
於本次車經過橫跨蒲生川的同名鐵橋時 拍攝遠眺蒲生川上游山景 |
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只見線 沿線風景 之24 -- 会津蒲生～只見間B
本次車經過蒲生川橋梁後 接下來要經過前面看起來很壯觀 長度也蠻長的叶津川橋梁
照片右邊則是前面路段的時速30Km限速牌 |
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叶津川橋梁
於本次車過橋時拍攝的風景照 左邊是叶津川匯入只見川的河口 右邊山頭則是柴倉山 |
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只見線 沿線風景 之25 -- 会津蒲生～只見間C
於本次車快要通過叶津川橋梁時 往後方拍攝的照片
不得不說 這座叶津川橋梁真的怎麼拍都好看 而且只有在列車上才拍得到說 ^^ |
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只見線 沿線風景 之26 -- 会津蒲生～只見間D
於本次車經過叶津川橋梁後不久 拍攝遠眺蒲生聚落西側 尖尖的無名山頭
照片中有幾間房子的地方 是叶津下八木沢聚落 |
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只見線 沿線風景 之27 -- 会津蒲生～只見間E
於本次車即將進入只見市區時拍攝只見川對岸的柴倉山
照片右邊有幾棟屋子的地方 是只見市區最北邊的沼田原聚落 |
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只見線 沿線風景 之28 -- 只見駅北
於本次車即將抵達只見駅時 拍攝位於只見市區西側的山頭 |
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只見駅 -- 站名板
本次車抵達只見駅後 就先下車拍攝月台上的站名板
本站跟会津川口駅不同 設置在月台上的是新版站名板 看起來當然不會有國鐵時代的感覺 |
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427D 之3
由於本次車會在只見駅停車到1624 才繼續開往小出駅 於是拍完這張照片後 就先出站去拍站房
等到本次車發車前2分鐘再回到月台 拍攝下面本次車駛離只見駅的影片
PS 6: 由於這篇紀實照片已經太多了 於是只見駅站房&只見市區散步的照片 就擺在下一篇 20090305 434D 只見-会津川口 搭乘記錄 囉 ^^ |
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