19990212 JR三江線 1999年-2015年各站每日平均乘車人數列表 (20180401三江線廢線紀念 之4)

1999-2015 三江線各站每日平均乘車人數
年度(右) 站名(下)	99	00	01	02	03	04	05	06	07	08	09	10	11	12	13	14	15
江津	805	739	693	645	650	624	603	567	563	533	429	424	388	386	371	373	369
江津本町	8	8	7	3	2	2	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
千金	9	9	8	5	4	2	1	1	1	1	0	1	0	0	1	0	0
川平	39	32	26	20	19	18	14	8	9	8	10	13	9	9	7	6	7
川戸	117	113	103	97	87	83	87	82	102	90	80	63	54	51	40	38	32
田津	34	30	22	20	20	19	15	15	10	10	8	12	10	9	8	7	7
石見川越	49	51	31	24	21	20	19	18	20	21	21	18	17	13	12	9	7
鹿賀	15	17	8	10	11	10	11	12	12	11	9	6	6	6	4	3	2
因原	19	17	14	17	15	12	14	12	7	8	5	5	5	6	3	4	7
石見川本	178	168	145	137	122	101	103	90	105	96	79	62	48	35	23	23	22
木路原	4	3	2	2	1	1	2	2	2	1	1	0	0	2	1	1	1
竹	19	16	13	12	12	8	8	4	2	1	0	0	0	0	0	1	4
乙原	29	27	21	20	18	10	9	5	4	2	3	2	3	5	3	3	4
石見簗瀬	46	42	32	20	27	18	22	21	22	19	24	16	14	8	3	7	8
明塚	4	6	5	2	2	3	3	4	3	2	0	0	0	0	1	2	2
粕淵	58	55	53	57	64	64	60	53	37	28	26	21	22	23	17	23	25
浜原	15	15	12	13	9	8	11	7	9	8	6	7	5	8	8	8	6
沢谷	14	12	11	8	7	7	8	8	8	10	8	6	2	無	2	1	1
潮	7	4	6	6	7	7	5	6	3	3	1	1	1	1	1	0	1
石見松原	9	9	10	9	11	5	7	5	5	3	1	1	1	2	1	2	2
石見都賀	23	25	23	29	27	20	20	17	12	6	5	5	4	4	2	3	3
宇都井	3	2	2	3	4	4	3	1	2	0	0	0	1	0	0	0	1
伊賀和志	5	7	7	5	5	3	3	1	3	2	1	0	0	0	0	0	0
口羽	30	24	16	15	15	13	11	7	5	6	4	4	2	4	2	3	3
江平	2	2	1	1	1	1	1	2	1	3	2	3	1	1	0	0	1
作木口	10	12	10	14	12	11	6	5	5	9	6	10	7	9	6	9	7
香淀	無	無	無	5	無	無	無	無	無	無	無	無	無	無	無	8	7
式敷	無	無	無	12	無	無	12	15	12	無	無	無	無	無	無	8	6
信木	無	無	無	0	無	無	0	0	0	無	無	無	無	無	無	1	2
所木	無	無	無	3	無	無	1	1	1	無	無	無	無	無	無	1	2
船佐	無	無	無	12	無	無	0	8	2	無	無	無	無	無	無	4	2
長谷	無	無	無	0	無	無	無	無	無	無	無	無	無	無	無	0	0
粟屋	無	無	無	2	無	無	無	無	無	無	無	無	無	無	無	2	0
尾関山	無	無	無	2	無	無	無	無	無	無	無	無	無	無	無	6	5
三次	803	794	770	767	778	758	776	743	748	702	664	653	638	612	621	585	595
PS 1: 資料來源 -- 三江線沿線各站 之維基條目 PS 2: 平均數不到 1 的小數點數字以 0 代表 PS 3: "無" 為維基條目中未揭露之平均人數

19990212 453D 浜原-三次 搭乘記錄 (20180401三江線廢線紀念 之3)

線路名	三江線	方向幕A	三　次
車両番号	キハ120 310	方向幕B	ワンマン
乗車区間	浜原三次	搭乘車両	1車
車両形式	キハ120形	編成	1両
フリーパス	JapanRailPass	今回運賃(\)	1110
ねだん(\)	28300	合計運賃(\)	xxxx

PS:	1. 本線於20180401起廢線 2. 合計運賃部分待其他紀實po出後計算

駅名	時.分.秒	着発 通過	番線	注
浜原	18.33.20	着	１
	18.36.00	発
沢谷	18.41.10	着
	18.41.30	発
潮	18.47.05	着
	18.47.20	発
石見松原	18.51.35	着
	18.51.55	発
石見都賀	18.56.45	着	２
	18.57.10	発
宇都井	19.03.20	着
	19.03.35	発
伊賀和志	19.07.25	着
	19.07.40	発
口羽	19.10.30	着	１	456Dと交換
	19.10.50	発
江平	19.15.40	着
	19.15.55	発
作木口	19.18.20	着
	19.18.35	発
香淀	19.25.15	着
	19.25.30	発
式敷	19.29.45	着	２
	19.30.05	発
信木	19.32.45	着
	19.33.00	発
所木	19.36.25	着
	19.36.40	発
船佐	19.38.50	着
	19.39.10	発
長谷	19.42	通過
粟屋	19.45.25	着
	19.45.45	発
尾関山	19.49.55	着
	19.50.15	発
三次	19.53.50	着	３
記錄方式 1. 「着」指列車完全停止的時刻 2. 「発」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」為座位所在位置通過     站房出入口的時刻 若無出入口     則為通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用電子錶 5. 紅字為起點站或終點站

	453D @ 浜原駅 本次車於大雪中抵達浜原站 待它停妥後拍下這張照片 接著就快步上車去 畢竟這班可是今天最後一班開往三次站的列車 要是來不及上車的話 就得在外頭下著大雪 站房裡面既沒有暖氣也沒有人的浜原站過夜 現在想到都覺得很可怕 @@
	453D キハ120 310 車內 之1 於本次車停靠浜原站等候發車時拍攝 這班開往三次站的末班車 車上有很多搭乘三江線列車通學的高中女生們 她們或許就是目前還能繼續支撐三江線營運的關鍵
	453D キハ120 310 車內 之2 -- 貫通扉上の運賃表 由於三江線全列車皆為ワンマンカー 翻成中文就是一人服務車 因此上車時得先在後門抽取整理券 下車時再前往前門 按照整理券上的 編號 & 上車站名 對應 運賃表上的金額 將 整理券 & 運賃 一起投進運賃箱內 至於像我&我妹持有 JR PASS 的觀光客 則只要在下車時 把PASS秀給司機員看就行了 至於整理券 也是可以抽來做紀念就是 只不過整理券是感熱紙材質 擺久上面字跡會消失 建議是拿到後就馬上拍照存證 免得時間一久 字跡消掉就什麼都看不到

19990212 454D 口羽-浜原 搭乘記錄 (20180401三江線廢線紀念 之2)

線路名	三江線	方向幕A	江　津
車両番号	キハ120 309	方向幕B	ワンマン
乗車区間	口羽浜原	搭乘車両	1車
車両形式	キハ120形	編成	1両
フリーパス	JapanRailPass	今回運賃(\)	570
ねだん(\)	28300	合計運賃(\)	xxxx

PS:	1. 本線於20180401起廢線 2. 合計運賃部分待其他紀實po出後計算

駅名	時.分.秒	着発 通過	番線	注
口羽	17.28.40	発	２
伊賀和志	17.31.15	着
	17.31.30	発
宇都井	17.35.20	着
	17.35.40	発
石見都賀	17.41.35	着	１
	17.41.50	発
石見松原	17.46.55	着
	17.47.10	発
潮	17.51.20	着
	17.51.35	発
沢谷	17.57.00	着
	17.57.15	発
浜原	18.01.50	着	１
記錄方式 1. 「着」指列車完全停止的時刻 2. 「発」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」為座位所在位置通過     站房出入口的時刻 若無出入口     則為通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用電子錶

	三江線 発車時刻表 @ 口羽駅 從這張掛在站房內的時刻表 就可以看出本線班次真的很少 往三次方面一天有五班車 往江津方面則只有四班車 往三次方面 下午三點還有一班從三次開來折返的列車 往江津方面可是從早上九點到下午五點間完全沒有列車行駛 因此很難把三江線排進行程裡 = = 這也是我之所以選擇下午從江津站搭往三次站的原因...
	三江線全通紀念碑 之1 離開口羽站站房後 沿著站前小路往前直走沒多久 就在前方十字路口旁邊 發現這塊三江線全通紀念碑 這塊紀念碑本身就很有紀念價值 加上又是在大雪紛飛時拍攝 感覺就更棒了說...
	454D -- 口羽駅 回到口羽站後 接著就搭乘開往江津站方向的 454D 前往浜原站
	三江線全通紀念碑 之2 出站後 先來跟站房前面的三江線全通紀念碑來張合影 接著想說在附近走走看看 沒想到車站附近只有少少幾間民宅 一點也不像是個大聚落的樣子...
	浜原駅 由於天色已黑又下著大雪 附近也沒有地方可以逛 於是跟浜原站站名板合照後 就跟我妹一起回到站房內坐著等車 好歹室內也比較溫暖囉 ^^; 續 19990212 JR三江線 453D 浜原-三次 搭乘記錄 (20180401三江線廢線紀念 之3)

19990212 451D 江津-口羽 搭乘記錄 (20180401三江線廢線紀念 之1)

線路名	三江線	方向幕A	三　次
車両番号	キハ120 320	方向幕B	ワンマン
乗車区間	江津口羽	搭乘車両	1車
車両形式	キハ120形	編成	1両
フリーパス	JapanRailPass	今回運賃(\)	1450
ねだん(\)	28300	合計運賃(\)	xxxx

PS:	1. 本線於20180401起廢線 2. 合計運賃部分待其他紀實po出後計算

駅名	時.分.秒	着発 通過	番線	注
江津	14.48.00	発	３
江津本町	14.50.25	着
	14.50.40	発
千金	14.54.25	着
	14.54.40	発
川平	15.00.15	着	１
	15.00.45	発
川戸	15.10.50	着
	15.11.20	発
田津	15.19.10	着
	15.19.25	発
石見川越	15.24.35	着
	15.24.50	発
鹿賀	15.29.55	着
	15.30.10	発
因原	15.35.25	着	１
	15.35.45	発
石見川本	15.41.10	着	２
	15.41.50	発
木路原	15.45.30	着
	15.45.45	発
竹	15.50.50	着
	15.51.05	発
乙原	15.55.20	着
	15.55.35	発
石見簗瀬	16.00.20	着	２	452Dと交換
	16.00.45	発
明塚	16.04.55	着
	16.05.10	発
粕淵	16.10.15	着
	16.10.45	発
浜原	16.14.05	着	１
	16.14.30	発
沢谷	16.19.15	着
	16.19.30	発
潮	16.25.20	着
	16.25.35	発
石見松原	16.29.50	着
	16.30.05	発
石見都賀	16.35.20	着	１
	16.35.45	発
宇都井	16.41.30	着
	16.41.45	発
伊賀和志	16.45.15	着
	16.45.30	発
口羽	16.48.10	着	１
記錄方式 1. 「着」指列車完全停止的時刻 2. 「発」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」為座位所在位置通過     站房出入口的時刻 若無出入口     則為通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用電子錶 5. 紅字為起點站或終點站

	451D 於本次車停靠 江津站 3番線 等候發車時 我妹幫我拍攝的紀念照 由於本線將於20180401起廢線 加上後來居然就沒有再來搭過三江線列車 因此這張紀念合照對我來說是絕無僅有 非常珍貴的
	八戶川鉄橋 451D 經過橫跨八戶川的鐵橋後 就即將抵達川戶站 照片中是從後面貫通門往江津方向拍攝的風景 旁邊看起來比八戶川還要寬的河流則是江の川
	452D -- 石見簗瀬駅 之1 本次車抵達石見簗瀬站後就停靠2番線 且交會較本次車提早抵達 開往浜田站的 452D
	452D -- 石見簗瀬駅 之2 趁著本次車開門短短十幾秒 拍攝停靠1番線的 452D
	沢谷駅 照片中是介於 三江線 & 島根縣道166號 美鄉飯南線 之間 僅有單邊月台以及小巧可愛候車室的澤谷站 又 是在本次車駛離後 於後方貫通門拍攝
	キハ120 320 の運転台 於本次車行駛於 潮 -- 石見松原 間拍攝
	宇都井駅 照片中是日本高度(非海拔)最高的車站 -- 宇都井站 月台&候車室距離地面有20公尺 且僅以116階階梯連接月台&站房 沒有設置手扶梯或電梯 是個對老年人或行動不便的人來說難以利用的車站 又 由於本站介於兩座隧道之間 因此這張照片是趁本次車進入隧道前 於後方貫通門拍攝
	口羽駅 這次搭乘三江線列車 雖然希望可以多在幾個中間站下車走走 可是全線走破的列車一天只有三班 能夠造訪的車站非常有限 查了一下時刻表 發現先搭開往三次站的 451D 到口羽站 接著搭 454D 返回濱原站 最後搭乘 453D 前往三次站 是下午能造訪最多車站 又能在晚上回到廣島市區的最佳解 於是就先來到下車時下著大雪 站房屋頂一片雪白的口羽站... 續 19990212 JR三江線 454D 口羽-浜原 搭乘記錄 (20180401三江線廢線紀念 之2)

19990206 リムジン 成田空港-臨海副都心•銀座 搭乘記錄

AIRPORT LIMOUSINE		銀座東急ホテル Ginza Tokyu Hotel 地下鉄東銀座駅 Subway East Ginza Sta.	想像 行先
		ホテルグランパシフィック メリディアン Via Hotel Grand Pacific Meridien •りんかい線台場駅経由 •SeasideLine Daiba Sta.
		ホテル日航東京経由 Via Hotel Nikko Tokyo
		ホテルインター コンチネンタル東京ベイ Via Hotel InterContinental TokyoBay •ゆりかもめ竹芝駅経由 •Yurikamome Takeshiba Sta.
		銀座第一ホテル Via Hotel Nikko Tokyo •JR新橋駅経由 • JR Shinbashi Station
千葉22		銀座東武ホテル経由 Via Ginza Tobu Hotel
か	41 56

成田空港第2ターミナル 17番線 班車資訊顯示幕

先発 18:40

臨海副都心•銀座方面

ホテルグランパシフィック 　　　　　　　メリディアン

ホテル日航東京

ホテルインター 　　　　　　コンチネンタル

銀座第一ホテル

銀座東武ホテル

銀座東急ホテル

PS:	1. 本篇網誌文章按實際搭乘日期&發車時間排序 2. 本班車無前面行先 故想像LED行先板顯示

站牌名稱	時間	備註	出口 交流道 編號
成田空港第2ターミナル	1840	表定發車時間
成田空港第1ターミナル	1843 1846
新空港IC	1847	新空港自動車道
成田JCT	1850	新空港自動車道//東関東自動車道	10
富里IC	1854		9
佐倉IC	1900		8
四街道IC	1903		7
千葉北IC	1907		6
宮野木JCT	1909		5
湾岸千葉IC	1912		4
湾岸習志野IC	1914		3
湾岸市川IC	1919		2
市川JCT	1920	東関東自動車道//首都高速湾岸線	1
千鳥町出入口	1922		012
浦安出入口	1925	出口	011
	1926	入口	010
葛西出入口	1928	出口	009
	1929	入口	008
葛西JCT	1930
新木場出入口	1931	出口	007
	1931	入口	006
辰巳JCT	1933
有明出口	1934	首都高速湾岸線	005
国際展示場駅	1935	りんかい線//未設站
東京テレポート駅	1938	りんかい線//未設站
ホテルグラン パシフィックメリディアン	1940 1942	現在--グランドニッコー東京 台場
ホテル日航東京	1945 1947	現在--ヒルトン東京お台場
レインボーブリッジ展望台	1950	未設站
芝浦ふ頭駅	1953	ゆりかもめ//未設站
浜崎橋	1957
ホテルインター コンチネンタル東京ベイ	1959 2002
竹芝駅	2003	ゆりかもめ//未設站
イタリア公園	2006	未設站
新橋駅銀座口	2009	JR//未設站
銀座第一ホテル	2011	現在--第一ホテル東京

	成田空港 停機坪接駁巴士36 搭乘日亞航 EG202 於日本時間1658抵達成田空港 接著就下飛機搭乘停機坪接駁巴士前往第二航廈 又 由於該班機為747 下飛機後當然不可能跑去機頭拍攝 但我現在也覺得納悶 怎麼上飛機之前沒拍 後來才想起來 當年出國時中正機場只有一個航廈 EG202 應該是停在從候機室很難拍到的地方 要不然我怎麼可能會沒拍呢...? PS: 中正機場(現桃園機場)第二航廈於20000729落成啟用
	リムジン TCAT•東京駅行 千葉22 か41-69 走出成田機場第二航廈後 先去換些日幣 然後拿著購買 日亞航機加酒(東京進大阪出) 贈送的利木津巴士(リムジンバス)乘車券 前往第17月台 準備搭乘1840發車前往銀座方面的班車 照片中是1830發車 開往 TCAT & 東京站 方面的班車
	リムジン 臨海副都心•銀座行 千葉22 か41-56 想說趁本班車停靠時拍攝 沒想到糊掉了 囧 由於1999年當時還在使用底片相機 當下根本無從得知照片拍得好不好 等到回國後拿去沖洗 才發現糊掉當然就來不及了... = = PS 1: 以上三張都是以 Epson Perfection V39 掃描的數位照片 PS 2: 照片右下角是台灣時間 也就是相機時間忘了調快1小時的後果