線路名
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列車番号
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車両番号
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乗車区間
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西武池袋線
西武狭山線 |
未記録
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モハ9601
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西武池袋
西武球場前 |
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方向幕
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車両
座位番号 |
車両形式
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編成
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運賃
(￥) |
準急
SEMI EXP |
6車
自由席 |
9000系
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10兩
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720
(往復) |
西武球場前
SEIBUKYUJO-MAE |
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駅名
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時
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分
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秒
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着発
通過 |
定時
遅れ |
番線
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注
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西武池袋
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16
|
41
|
50
|
発
|
1分遅れ
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3
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表定1640発車
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椎名町
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16
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44
|
通過
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||||
東長崎
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16
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45
|
通過
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||||
江古田
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16
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46
|
通過
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||||
桜台
|
16
|
47
|
通過
|
||||
練馬
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16
16 |
48
50 |
20
10 |
着
発 |
|||
中村橋
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16
|
51
|
通過
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||||
富士見台
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16
|
52
|
通過
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||||
練馬高野台
|
16
|
53
|
通過
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||||
石神井公園
|
16
16 |
54
54 |
05
50 |
着
発 | |||
大泉学園
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16
16 |
56
57 |
50
30 |
着
発 | |||
保谷
|
16
17 |
59
00 |
25
00 |
着
発 | |||
ひばりが丘
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17
17 |
02
04 |
20
55 |
着
発 |
待避 急行 飯能行
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東久留米
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17
17 |
06
07 |
45
15 |
着
発 | |||
清瀬
|
17
17 |
09
09 |
10
40 |
着
発 | |||
秋津
|
17
17 |
11
12 |
40
05 |
着
発 | |||
所沢
|
17
17 |
15
15 |
05
55 |
着
発 | |||
西所沢
|
17
17 |
19
19 |
20
55 |
着
発 |
ここから狭山線
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下山口
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17
17 |
22
23 |
50
30 |
着
発 |
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西武球場前
|
17
|
26
|
55
|
着
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記錄方式
1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」為座位所在位置通過站房出入口的時刻
若無出入口則為通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用電子錶 並不定期以117報時台校正
5. 紅字為起點站或終點站
6. 黃字為停車站
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 | 西武鐵道 池袋-西武球場前 往復乘車券 在西武池袋站自動售票機一次把去回票都買好 避免球賽結束後散場人潮太多 還得排隊買票 又 從池袋搭到西武球場前票價才360円 感覺挺便宜的... |
 | 準急 西武球場前行 於本次車抵達池袋站時拍攝 由於西武池袋站是終端式車站 因此行先板要等到列車停妥後才會調整 這也是之所以照片中顯示的是 池袋 而不是 西武球場前 的原因 |
 | 練馬站月台站名板 於本次車停靠練馬站時拍攝 |
 | 6車 モハ9601 側面行先板 @ 所沢站 嗯? 本次車明明是準急 怎麼趁著停靠所沢站拍攝的側面行先板 卻是顯示普通呢? 原來本次車稍後將在西所沢發車後 開進總共只有三站的西武狭山線 由於行駛該線的全部列車三站都有停靠 因此才會從所沢站開始 將行先板調整為普通 也就是說 雖然池袋站顯示本次車是開往西武球場前的準急 不過準急行駛區間只到所沢站而已 |
 | 西武球場前站 抵達西武球場前站後 由於是首次搭乘西武鐵道列車 也是首次造訪西武球場前站 當然得在站前來張自拍囉 |
 | 西武ドーム -- INVOICE DOME 雖然上面掛著 INVOICE DOME 的名牌 但其實這裡就是西武巨蛋(西武ドーム) 而 INVOICE DOME 只是由 INVOICE公司 買下 從2005~2007為期兩年的冠名權 |
 | 西武ドーム 之1 -- 由內野B指定席遙望中外野後方的記分板 |
 | 西武ドーム 之2 -- 客隊広島カープ的先發名單 這段時間剛好是日本職棒セパ交流戰舉行的日子 因此今天特別來到西武ドーム 觀看 広島vs西武 的比賽 PS: 先發名單中 擔任 第六棒 中外野手 的就是現任広島監督 -- 緒方孝市 |
 | 西武ドーム 之3 -- 主隊西武ライオンズ的先發名單 三棒是今年才初次上一軍 取代先發三壘手フェルナンデス的中村剛也 四棒是之前待過 中華職棒 和信鯨隊 的亞力士 七棒是先在2010年轉隊到福岡ソフトバンクホークス 後來在2016再轉隊到東北楽天ゴールデンイーグルス 的細川亨 至於今天的先發投手則是王牌 -- 西口文也 |
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