線路名
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埼京線
りんかい線 |
列車番号
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920F
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車両番号
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クハ205-126
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方向幕
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新木場
Shinkiba |
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乗車区間
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新宿新木場
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搭乘車両 | 10車 | ||
座位番号
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自由席
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車両形式
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205系
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編成
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10兩
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フリー
パス |
ホリデーパス
2枚目 |
ねだん(¥)
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2300
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今回運賃
(¥) |
150(JR埼京線)
380(東京臨海高速鉄道)
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合計運賃
(¥) |
3560
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駅名
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時.分.秒
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着発
通過 |
番線
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注
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新宿 | 10.50.35 | 発 | 1 | 川越始発 | |||
代々木 | 10.51 | 通過 | |||||
原宿 | 10.53 | 通過 | |||||
渋谷 | 10.54.50 | 着 | 4 | ||||
10.55.30 | 発 | ||||||
恵比寿 | 10.57.05 | 着 | 4 | ||||
10.57.45 | 発 | ||||||
目黒 | 10.59 | 通過 | |||||
五反田 | 11.00 | 通過 | |||||
大崎 | 11.01.30 | 着 | 5 | 以下東京臨海高速鉄道 | |||
11.02.30 | 発 | ||||||
大井町 | 11.05.05 | 着 | 臨海2 | ||||
11.05.35 | 発 | ||||||
品川シーサイド | 11.07.40 | 着 | 2 | ||||
11.08.05 | 発 | ||||||
天王洲アイル | 11.09.35 | 着 | 2 | ||||
11.10.00 | 発 | ||||||
東京テレポート | 11.13.05 | 着 | 2 | ||||
11.13.50 | 発 | ||||||
国際展示場 | 11.15.30 | 着 | 2 | ||||
11.16.00 | 発 | ||||||
東雲 | 11.17.40 | 着 | 2 | ||||
11.18.00 | 発 | ||||||
新木場 | 11.20.25 | 着 | 臨海2 | ||||
PS: 代々木-五反田間通過駅は山手線
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記錄方式
1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」為座位所在位置通過
站房出入口的時刻 若無出入口 則為通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用電子錶
5. 黃字為停車站
6. 紅字為起點站或終點站
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新宿站 1番線 列車到站資訊顯示幕 接下來要搭乘直通東京臨海高速鐵道的 埼京線 快速 920F 前往新木場 | |
920F 於本次車抵達 新宿站 1番線 時拍攝 又 本次車由 10輛編成 的 埼京線色205系 行駛 | |
大崎站南 之1 直通東京臨海高速鐵道的 920F 大崎站發車後 就即將進入前方不遠處的地下隧道 往大井町站方向行駛 另外 地下隧道兩邊是往西大井站方向的 湘南新宿ライン 在前面一點則是保管各式舊型電車的 東京総合車両センター 西エリア | |
東京総合車両センター 西エリア (上面照片擷取部分放大) 上面照片雖然有點模糊 但隱約可以看到停在 東京総合車両センター 西エリア 裡面 由國鐵72系電車改造的 クモヤ90801(左) & 曾在鶴見線行駛過的舊型國電 クモハ12052(中) 至於右邊有紫有黃 看來像是大南汽車塗裝的 就不曉得車型&編號了... PS 1: クモヤ90801 已於2010年2月解體 PS 2: 以上保存車輛資訊 -- 日文維基百科 之 東京総合車両センター 條文 | |
大崎站南 之2 920F 經過下坡右彎道後 就開進東京臨海高速鐵道的地下隧道 往大井町站方向行駛 | |
国際展示場站-東雲站間 列車進入地下隧道後 就一直行駛於地下區間 直到過了 国際展示場站 後 才在這裡駛離隧道 因此當然也就沒有拍攝風景照 倒是可惜沒趁本次車在停靠各站時 拍攝車站月台或站名板之類的... ^^; | |
新木場站 之1 -- 月台 照片中是位於 京葉線月台(4F) 下方的 東京臨海高速鐵道月台(2F) 本次車之所以停靠前方的 2番線 正是因為旁邊照片沒拍到的 1番線 正停著稍後將於11:31發車開往川越站的 1121F 又 雖然本站是 東京臨海高速鐵道 列車的起終點站 不過因為再過去是連絡 京葉線 的短絡線 因此這也是前方之所以沒有止衝擋 鐵軌也繼續延伸的原因 | |
新木場站 之2 -- 站名板自拍 照片右邊可以看到 本站有 JR東日本(右) 東京臨海高速鐵道(中) 東京地下鐵(左) 三種不同的LOGO 代表本站為這三間鐵道公司共構的車站 |
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