線路名
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石勝線夕張支線
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ありがとう夕張支線
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新夕張～夕張間 平成31年3月31日営業終了
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車両番号
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キハ40 1763
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搭乘車両 | 1車 | ||
方向幕
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臨 時
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編成
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3両
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乗車区間
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新夕張鹿ノ谷
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車両形式
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キハ40系
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フリーパス
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JR PASS 普通車7日 |
ねだん(￥)
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29110
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運賃(￥)
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1980 追分鹿ノ谷 840
指定席1140
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合計(￥)
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113110
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駅名
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時.分.秒
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着発
通過 |
番線
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注
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| 新夕張 | 15.30.45 | 発 | ３ | ||||
| 沼ノ沢 | 15.34.37 | 着 | |||||
| 15.35.37 | 発 | ||||||
| 南清水沢 | 15.40.25 | 着 | |||||
| 15.41.20 | 発 | ||||||
| 清水沢 | 15.43.39 | 着 | |||||
| 15.44.54 | 発 | ||||||
| 鹿ノ谷 | 15.55.10 | 着 | |||||
記錄方式
1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻 3. 記錄時使用電子錶 4. 紅 字為起點站或終點站 | |||||||
 | 9273D 之1 -- 第1車 キハ40 1763 側面紀念行先板(上) & 車両編號(下) 抵達3番線後 因距離發車時間所剩無幾 因此趕緊蹲下拍了這張照片... |
 | 9273D 之2 -- 第1車 キハ40 1763 接著拍攝 第1車 キハ40 1763 後 就趕緊從前門上車 感謝天主 上車後不但還有靠窗的空位 而且記錄本&相機都準備好之後 本次車就發車開往夕張站 下面是本次車行駛於 新夕張站~沼ノ沢站間 的影片 |
 | 清水沢駅 雖然等一下會來造訪本站 不過從列車上看過去 站房屋頂一片雪白 廣大構內也一片雪白 加上背景光禿禿的樹林 代表著這裡在煤礦停止開採後的逐漸凋零 感覺很有意境 |
 | 清水沢駅~鹿ノ谷駅間 之1 照片左邊是以前夕張鐵道跨国鉄夕張線*1的跨線橋 雖然夕張鐵道已經停駛超過40年 不過當年的橋腳還在 只是把鐵路橋樑改成自行車道橋樑而已 PS 1: 夕張鐵道於1975年廢線時 夕張線為国鉄所有 當時該線區間為 追分-紅葉山-夕張 & 紅葉山-楓-登川 (登川支線) |
 | 清水沢駅~鹿ノ谷駅間 之2 換個角度再拍一張夕張鐵道跨線橋 因為下次再來時就沒辦法在 夕張支線 列車上拍攝了... |
 | 9273D 之3 於鹿ノ谷站下車後拍攝 下面則是本次車於鹿ノ谷站發車的影片 |
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