線路名
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東西線-片町線-おおさか東線
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車両番号
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クモハ321-39
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方向幕A
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直通快速
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Direct Rapid Service
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方向幕B
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奈 良
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乗車区間
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尼崎久宝寺
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搭乘車両 | 7車 | |
車両形式
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321系
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編成
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7両
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フリーパス
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関西エリア 一日券 |
ねだん(￥)
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2200
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運賃(￥)
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390 |
合計(￥)
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3820
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駅名
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時.分.秒
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着発
通過 |
番線
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注
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| 尼崎 | 18.51.25 | 発 | ７ | 当駅始発 | |||
| 加島 | 18.53.57 | 着 | ２ | ||||
| 18.54.35 | 発 | ||||||
| 御幣島 | 18.56.37 | 着 | ２ | ||||
| 18.57.22 | 発 | ||||||
| 海老江 | 18.59.58 | 着 | ２ | ||||
| 19.00.43 | 発 | ||||||
| 新福島 | 19.02.22 | 着 | ２ | ||||
| 19.03.10 | 発 | ||||||
| 北新地 | 19.04.40 | 着 | ２ | ||||
| 19.05.30 | 発 | ||||||
| 大阪天満宮 | 19.07.11 | 着 | ２ | ||||
| 19.08.06 | 発 | ||||||
| 大阪城北詰 | 19.09.51 | 着 | ２ | ||||
| 19.10.26 | 発 | ||||||
| 京橋 | 19.12.10 | 着 | ２ | ||||
| 19.13.45 | 発 | ||||||
| 鴫野 |
19.15
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通過 | |||||
| 放出 | 19.17.53 | 着 | ２ | ||||
| 19.19.53 | 発 | ||||||
| 高井田中央 |
19.22
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通過 | |||||
| JR河内永和 |
19.23
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通過 | |||||
| JR俊徳道 |
19.24
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通過 | |||||
| JR長瀬 |
19.25
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通過 | |||||
| 衣摺加美北 |
19.27
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通過 | |||||
| 新加美 |
19.30
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通過 | |||||
| 久宝寺 | 19.33.01 | 着 | ２ | 終点奈良 | |||
記錄方式
1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」為座位所在位置通過
站房出入口的時刻 若無出入口 則為通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用電子錶
5. 紅字為起點站或終點站
6. 黃色為停車站 | |||||||
 | 尼崎站月台列車資訊顯示幕 再來要搭的是最下面所顯示 將於おおさか東線全通後 改由新大阪站發車開往奈良的直通快速 屆時除了不再從尼崎站發車 也不會再經過東西線&片町線 當然也就不會在尼崎站月台的列車資訊顯示幕上看到囉 |
 | 2106M クモハ321-39 之1 -- 前方方向幕 本次車於發車前幾分抵達月台 由於從尼崎站發車經東西線片町線的日子所剩無幾 因此除了我在這個月台拍之外 另外還有不少鐵道迷在對面月台拍攝 |
 | 2106M クモハ321-39 之2 -- 側面行先板 在おおさか東線全通後 新大阪站發車的直通快速還是經由該線&關西本線前往奈良 看來側面行先板應該是不會變 如果側面行先板是顯示 東西線 片町線 經由 的話 這張照片就會很有價值了說 ^^; |
 | 2106M 於久宝寺站下車後拍攝 |
 | 久宝寺駅 在久宝寺站下車出站 且蓋完紀念章後 就來到照片中的南口 拍攝階梯入口&車站月台的照片 接下來要造訪位於 おおさか東線 上的 衣摺加美北 & JR河內永和站 於是拍完照片後 就再度進站並前往3番線 搭乘1953發車的普通電車 |
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