線路名
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室蘭本線-日高本線
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車両番号
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キハ40 352
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搭乘車両 | 1車 | ||
方向幕
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ワンマン
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編成
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1両
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乗車区間
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鵡川苫小牧
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車両形式
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キハ40系
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フリーパス
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JR PASS 普通車7日 |
ねだん(￥)
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29110
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運賃(￥)
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640 |
合計(￥)
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109670
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駅名
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時.分.秒
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着発
通過 |
番線
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注
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| 鵡川 | 13.02.50 | 発 | ２ | ||||
| 浜田浦 | 13.08.15 | 着 | |||||
| 13.08.35 | 発 | ||||||
| 浜厚真 | 13.14.45 | 着 | |||||
| 13.15.10 | 発 | ||||||
| 勇払 | 13.23.45 | 着 | |||||
| 13.24.10 | 発 | ||||||
| 苫小牧 | 13.35.49 | 着 | ２ | ||||
記錄方式
1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻 3. 記錄時使用電子錶 4. 紅 字為起點站或終點站 | |||||||
 | 鵡川駅 之1 -- 站房 往程沒拍的鵡川站 同樣趁著返程轉乘時拍攝 雖然站房規模不如静内站 不過站內空間倒是比較大 因為静内站站房只有最左邊的1/4是做為車站使用 中間約佔一半的空間是新日高町觀光資訊中心(新ひだか町観光情報センター) 至於最右邊的1/4則是道南バス静内站 等等 這張照片不是鵡川站嗎? 怎麼静内站篇幅還比較大呢?? 有種喧賓奪主的感覺 ^^; |
 | 鵡川駅 之2 -- 月台 照片中是緊鄰站房的1番線 再過去一直到様似站的鐵路 已經超過四年沒有列車行駛 雖然希望未來能再看到列車像優駿一樣奔馳在日高本線上 但是總感覺很不樂觀 = = |
 | 4230D 之1 於本次車停靠2番線等候發車時拍攝 既然目前本站只是折返站 不曉得為何不停靠緊鄰站房的1番線 以方便轉乘代行バス 而是停在必須跨越鐵軌的2番線 |
 | 浜田浦駅 搭乘 2225D 前往鵡川站時 唯一通過的浜田浦站 這次拜 4230D 有停靠之賜 才得以拍到月台站名板(左) 以及離月台有段距離的候車室(右) 從車次編號看來 往程的 2225D 原本是開到様似站 這點從苫小牧站發車資訊顯示幕就看得出來 至於返程的 4230D 則是本來就只開到鵡川站的區間車這樣 |
 | 4230D 之2 於 苫小牧站2番線 下車後拍攝 |
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