線路名
|
|||||
石勝線夕張支線
|
|||||
ありがとう夕張支線
|
|||||
新夕張～夕張間 平成31年3月31日営業終了
|
|||||
車両番号
|
キハ40 1780
|
搭乘車両 | 2車 | ||
方向幕
|
臨 時
|
編成
|
3両
|
||
乗車区間
|
夕張新夕張
|
車両形式
|
キハ40系
|
||
フリーパス
|
JR PASS 普通車7日 |
ねだん(￥)
|
29110
|
||
運賃(￥)
|
夕張苫小牧1450 |
合計(￥)
|
115000
|
||
駅名
|
時.分.秒
|
着発
通過 |
番線
|
注
|
|||
| 夕張 | 17.50.50 | 発 | |||||
| 鹿ノ谷 | 17.53.40 | 着 | |||||
| 17.54.35 | 発 | ||||||
| 清水沢 | 18.03.28 | 着 | |||||
| 18.04.23 | 発 | ||||||
| 南清水沢 | 18.06.53 | 着 | |||||
| 18.07.38 | 発 | ||||||
| 沼ノ沢 | 18.12.10 | 着 | |||||
| 18.13.00 | 発 | ||||||
| 新夕張 | 18.17.27 | 着 | ３ | ||||
記錄方式
1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻 3. 記錄時使用電子錶 4. 紅 字為起點站或終點站 | |||||||
 | 夕張駅 之1 -- 站房 抵達夕張站後 擠過站房內購買夕張支線廢線紀念小物的人群 好不容易才來到外面拍攝站房 |
 | 夕張駅 之2 -- 月台終端 由於天色漸漸昏暗 而且明天早上還會再來一次 於是只拍了一張站房照片 就再度進站回到月台 拍攝夕張支線終點的照片 |
 | 9276D 2車 キハ40 1780 之1 今天行駛夕張支線的三節車両中 就屬照片中的第二車 -- 北海道の恵み 道央 花の恵み塗裝車 -- キハ40 1780 最引人注目 眾所周知 北海道共分為 道東 道央 道南 道北 四塊區域 因此 JR北海道 便在去年將四台 キハ40 換上四種代表上述區域的不同風格塗裝 除了 道央 花の恵み キハ40 1780 其它三個地區分別是... 道東 森の恵み キハ40 1779 道南 海の恵み キハ40 1809 道北 流氷の恵み キハ40 1720 PS 1: 以上塗裝車両資訊來源 -- JR北海道 "キハ 40「北海道の恵み」シリーズ車両のデビュー" |
 | 9276D 2車 キハ40 1780 之2 除了上面照片的蝦夷松鼠(エゾリス) 還有車門旁邊的蝦夷羆(エゾヒグマ) 都是北海道最具代表性的動物 PS 2: 上述動物資訊來源皆為日文維基百科 -- 蝦夷松鼠(エゾリス) & 蝦夷羆(エゾヒグマ) |
 | 沼ノ沢駅 -- 月台站名板 雖然下午在夕張支線搭了四趟車 但只有兩趟經過本站 前一趟座位面向東側 看不到站名板跟站房 不過還好趁著天色還很亮 拍了從新夕張站過來的車窗影片 這一趟趁著在夕張站排隊先上車的優勢 找了個面向西側的座位 才趁著本次車停靠時拍攝月台站名板 雖然照片因為車內光線太強而看不太清楚 不過也沒關係 明天早上再來補拍就是囉 ^^ |
 | 新夕張駅 之1 -- 3番線 下車後 雖然距離開往千歲站的普通車發車還有18分鐘 不過一來乘車月台在對面的2番線 |
 | 新夕張駅 之3 -- 3番線月台站名板 加上今天星期六 除了我之外 還有很多鐵道迷也要搭該次車前往南千歲站轉乘特急列車回札幌 於是拍完這兩張照片後 就趕緊前往對面月台 |
 | 9276D 2車 キハ40 1780 之3 抵達2番線月台後 趁著等車空檔 拍攝另外一邊的塗裝 靠月台那一邊的主角是 蝦夷松鼠 & 蝦夷羆 這邊的主角則是大群綿羊 |
 | 9276D 2車 キハ40 1780 之4 說是 花の恵み 不過花在這兩邊的塗裝中 佔的比例都很少 改成 動物の恵み 說不定會好一點? |
 | 9276D 3車 キハ40 1763 行先板 之前拍塗裝時都有把行先板拍進去 可是直到坐在 2632D キハ40 353 車上時 才驚覺居然還沒有拍行先板特寫 感謝天主 座位旁邊就能看到 キハ40 1763 的行先板 於是便趁著 2632D 等候發車時趕緊拍下這張照片留念 夕張支線 我們明天再見囉~~~ ^^ |
沒有留言:
張貼留言