線路名
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室蘭本線-日高本線
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車両番号
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キハ40 352
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搭乘車両 | 1車 | ||
方向幕
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ワンマン
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編成
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2両
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乗車区間
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苫小牧鵡川
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車両形式
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キハ40系
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フリーパス
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JR PASS 普通車7日 |
ねだん(￥)
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29110
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運賃(￥)
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640 |
合計(￥)
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106890
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駅名
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時.分.秒
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着発
通過 |
番線
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注
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| 苫小牧 | 7.54.30 | 発 | １ | ||||
| 勇払 | 8.05.40 | 着 | |||||
| 8.06.15 | 発 | ||||||
| 浜厚真 | 8.15.13 | 着 | |||||
| 8.15.53 | 発 | ||||||
| 浜田浦 |
8.22
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通過 | |||||
| 鵡川 | 8.27.53 | 着 | ２ | ||||
記錄方式
1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」為座位所在位置通過 站房出入口的時刻 若無出入口 則為通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用電子錶 5. 紅 字為起點站或終點站 6. 黃 字為停車站 | |||||||
 | 苫小牧站南口 出站後 趁著要去飯店放行李箱前 先來拍張車站南口的照片 |
 | 2225A 於本次車回送到1番線時拍攝 今天開行 2225D 往鵡川站的編成是 キハ40 352-キハ40 359 照片中是往鵡川站方向的 2車 キハ40 359 |
 | 苫小牧站1番線 發車資訊顯示幕 日高本線受到20150108大浪將 厚賀站~大狩部站間 以及 20150912 台風17号引起的大浪 將豊郷站~清畠站間 的路基土石沖刷殆盡 導致鵡川站~様似站間停駛 改以代行巴士接駁至今 沒想到苫小牧站的發車資訊顯示幕 還是顯示原先列車的終點 -- 様似 真是太感動了 Q_Q 由於種種跡象都顯示日高本線復駛可能性不大 於是便拍下這張照片留念 畢竟未來恐怕無法再搭到開往様似站的列車了 PS: 以上日高本線部分區間停駛原因來源 -- 日高本線日文維基條目 |
 | 室蘭本線(左) & 日高本線 分岐處 雖然日高本線在這裡右彎 往勇払站方向延伸 不過其實從苫小牧站開始就一直是三線區間 直到這裡才分道揚鑣 但因為日高本線的日文維基條目寫本線分岐點是苫小牧貨物站 因此便在上表的線路名中加入室蘭本線(苫小牧站~苫小牧貨物站) |
 | 浜厚真站 通常站名開頭如果是 浜 的話 就代表這一站位於海邊 像本站以及下一站的 浜田浦 都是 本站位於 厚真町(あつまちょう) 海邊 雖然是厚真町內唯一的火車站 可是不但距離厚真町市區15.7公里遠 車站附近的居民也相當少 倒是附近有間因為去年北海道胆振東部大地震造成緊急停電 一下子就全國知名的 苫東厚真火力発電所 就不清楚有沒有該廠員工搭本線列車通勤了 |
 | 2225D 於 鵡川站2番線 下車後拍攝 在日高本線行駛代行巴士之前 本站除了是其中一個交會站 也是往返苫小牧站區間列車的起點 更早之前還曾經是 富内線(鵡川-日高町) 的分岐站 現在則是日高本線通車路段終點&代行巴士轉乘站... |
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