20190312 特急 サンダーバード36号 近江今津-京都 搭乘記錄

線路名
湖西線-東海道本線
列車愛称	サンダーバード36号	列車番号	3036M
車両番号	サハ683-4708	終點	大　阪 OSAKA
乗車区間	近江今津京都	搭乘車廂	6車
		座位號碼	自由席
車両形式	683系	編成	9兩
フリーパス	JR PASS 普通車7日	ねだん(￥)	29110
運賃(￥)	2150 乗車券 970 自由席1180	合計(￥)	30940

駅名	時.分.秒	着発 通過	番線	注
近江今津	18.20.55	発	４	金沢始発
新旭	18.24	通過
安曇川	18.25	通過
近江高島	18.27	通過
北小松	18.30	通過
近江舞子	18.31	通過
比良	18.32	通過
志賀	18.34	通過
蓬莱	18.35	通過
和邇	18.36	通過
小野	18.37	通過
堅田	18.39.00	着	４
	18.39.38	発
おごと温泉	18.42	通過
比叡山坂本	18.43	通過
唐崎	18.45	通過
大津京	18.46	通過
山科	18.49	通過
京都	18.53.58	着	７
記錄方式 1. 「着」指列車完全停止的時刻 2. 「発」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」為座位所在位置通過     站房出入口的時刻 若無出入口     則為通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用電子錶 5. 黃字為停車站

	近江今津站 會來到這裡 本來是想搭 西日本JR巴士若江線 去小浜駅 不過排行程時 發現只有往程一小段路天是亮的 連同返程在內大多數時間窗外根本一片黑暗 於是就改成只拍車 下次來大阪時再過來搭一趟 感謝天主 在這裡不但達成上述目的 還額外拍到一台由 湖国バス 行駛的 高島市社區巴士(コミュニティバス)綜合運動公園線 班車說 ^^ PS: 以上兩張公車照片 詳見隨拍相簿 20190312 日本九日自由行 二日目 之3 -- 下午
	サンダーバード36号 之1 由於天色昏暗 列車進站時焦距一直對不準 最後只好在停穩後 拍攝這張 5車業誤用車門(左) & 6車車門(右) 的照片 照片中 位於6車車門旁的小窗不曉得是什麼空間 拍照時看到車掌大哥站在外面以為是車掌室 可是看起來又不太像...
	站在5車&6車連通道的車掌大哥 今天本次車乘客爆多 今天一路從 高岡站 金沢站 敦賀站 到 近江今津站 問下來 指定席完全沒有空位 所以在上車前就覺得不妙 果然連自由席也完全沒有空位可以坐 因此只好跟同樣在近江今津站上車的另外一位正妹一起站在6車車門旁邊 列車起動後 只見本次車車掌大哥不曉得為什麼一直站在照片中5車&6車的連通道上 一直往5車車內看 站了好一段時間才離開 另外 上面照片中在6車車門旁邊的小窗 看起來有點像是放公用電話的小房間 可是裡面完全沒有東西 且對面也有一間面積一樣的小房間 不曉得是做什麼用的
	サンダーバード36号 之2 於 京都站7番線 下車後拍攝 換個角度拍 看到6車車門旁小房間有緊急求救鈴 旁邊還有類似空氣清淨機的出風口 這... 該不會是吸菸室吧... @@
	同場加映 -- 特急サンダーバード車廂上的雷鳥圖樣 這張照片是稍早在敦賀站拍的 左邊應該就是列車愛稱 -- サンダーバード的圖樣 又 行駛於大阪金沢和倉溫泉間的サンダーバード 以前其實是漢字表記的雷鳥(らいちょう) 不清楚後來為何會變成英文的ThunderBird 該不會覺得這樣比較國際化吧???