| ふらのバス |
富良野方面行き
Bound For FURANO 東鹿越駅で乗り換えがあります Transfer at Higashi-SHikagoe Station. |
擋風玻璃 行先板 |
|||
| 根室本線 代行バス |
列車代行 様
|
車門 行先板 |
|||
札幌230
|
JR 北 海 道
|
||||
あ
|
10-08
|
||||
乗車区間
|
新得東鹿越
|
車両形式
|
N/A
|
||
フリー
パス |
JR PASS
普通車7日 |
ねだん(￥)
|
29110
|
||
運賃(￥)
|
840
|
合計(￥)
|
119070
|
||
PS:
|
1. 持 JR PASS or JR北海道PASS 可搭乘本線班車 2. 本線班車為ワンマン運行 無上述PASS者 下車時將車票或車錢投入收票&運賃共用箱內 由於車上沒有設置兌換零錢的機器也不找零 上車前請先買好車票或準備好零錢 3. 由於自20171201起本線班車部分班次兼任十勝 サホロリゾット免費接送巴士的關係 新得駅～十勝 サホロリゾット間 & 落合駅～十勝サホロリゾット間 可免費搭乘 但新得駅～落合駅間則需持車票或 投幣才可搭乘 4. 十勝サホロリゾット僅部分班次行經 |
| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | 乘客性別 | |
| 男 | 女 | ||||||
| 新得駅前 | 1049 | 10 | 10 | 表定發車時間 | 9 | 1 | |
| 新得大橋 | 1052 | ||||||
| 佐幌ダム入口 | 1100 | ||||||
| 狩勝峠３合目 | 1104 | ||||||
| 十勝サホロリゾット | 1106 1108 |
10 | 表定1105發車 |
9 | 1 | ||
| 狩勝峠６合目 | 1114 | ||||||
| 狩勝峠９合目 | 1119 | ||||||
| 狩勝峠 | 1120 | ||||||
| 国道38号115K | 1125 | ||||||
| 千代の橋 | 1132 | ||||||
| 落合駅前 | 1135 1137 |
10 | 表定發車時間 |
9 | 1 | ||
| 国道38号105K | 1141 | ||||||
| 国道38号100K | 1146 | ||||||
| 幾寅駅前 | 1149 | 3 | 13 | 表定1148發車 | 11 | 2 | |
| 幾寅西1号踏切 | 1153 | ||||||
| 東鹿越駅前 | 1158 | 13 | 0 | 表定1157抵達 | 0 | 0 | |
 | 新得駅 之1 蓋完紀念章後 距離往東鹿越站的根室本線代行巴士發車還有四十幾分鐘 於是就出站來拍站房 |
 | 新得駅 之2 也順便拍張 代行巴士乘車處 & 新得站站房 的合照 |
 | 根室本線代行バス 札幌230 あ 10-08 之1 於本班車從車站附近停車場回送過來時拍攝 |
 | 根室本線代行バス 札幌230 あ 10-08 之2 -- 車門側方向幕 上面雖然寫著"往富良野" 不過並不是這台車直接開到富良野 有看到底下一行較小的字嗎? 那句話是"在東鹿越站換車"的意思... |
 | 根室本線代行バス 札幌230 あ 10-08 之2 -- 擋風玻璃方向幕 擋風玻璃方向幕非常的淺顯易懂 四個字 -- 列車代行 -- 就說明了一切 |
 | 根室本線代行バス 札幌230 あ 10-08 之3 -- 車內 於本班車在新得站等候發車時拍攝 發車時車上雖然有10位乘客 但只有1位是女性 而且大多都是跟我一樣 趁著周末來體驗根室本線代行バス的鐵道迷 |
 | 道道1075号&国道38号路口 根室本線代行バス 在這裡左轉國道38號 往十勝サホロリゾット方向行駛 |
 | 新得大橋 根室本線代行バス 經過橫跨佐幌川的新得大橋後 就繼續直行國道38號 往十勝サホロリゾット方向行駛 |
 | 狩勝峠2合目 -- ??? 看到寫有 狩勝峠2合目 的這塊牌子 一定會覺得奇怪怎麼不是 1合目 而是 2合目 ? 其實也沒什麼好奇怪的 就是 1合目 牌子突然出現 來不及打開相機 當然就沒拍到囉 ^^; btw 1合目 牌子上的動物是蝦夷松鼠(エゾリス) 但我不曉得這隻鳥叫什麼名字 |
 | 狩勝峠3合目 -- ??? 這個... 我也不知道是什麼動物... 有趣的是 看了日本同好的網誌 有人說是北狐狸(キタキツネ) 也有人說是狸(タヌキ) 可是這隻怎麼看都不像北狐狸跟狸說... |
 | 十勝サホロリゾット 於本班車停靠大門前時拍攝 雖然沒有乘客上下車 不過司機大哥還是停留2分鐘 才於11.08發車駛離 |
 | 狩勝峠6合目 -- 北狐狸 直接跳到6合目真是抱歉 因為是在車輛行駛中拍攝位於馬路對面的標高牌 加上今天天氣不錯 部分路段逆光情況嚴重 稍微一個不留神沒看到指示牌 或是對焦沒有對好就拍不到 所以 4合目的兔子 以及 5合目的狸 就因為這樣沒能拍到 實在很可惜 Q_Q |
 | 国道38号 沿線風景 之1 -- 132K附近山景 |
 | 狩勝峠7合目 -- 貓頭鷹 |
 | 国道38号 沿線風景 之2 -- 狩勝峠7合目~狩勝峠8合目間鳥瞰風景 拜根室本線東鹿越站-上落合號誌站間停駛 而開行代行巴士之賜 因而得以經過原本沒有公車經過的狩勝峠 除了拍到上面幾面可愛的標高牌 還看到壯觀的鳥瞰風景 ^^ |
 | 狩勝峠8合目 -- 蝦夷鹿(エゾシカ) |
 | 狩勝峠9合目 -- 熊 本來以為標高牌只到9合目 沒想到回台灣後請教估狗大神 才發現狩勝峠最高點還有一面 寫著頂上644m 代表動物是鷲(わし) 的標高牌 可惜當下急著拍新得町的町名牌 結果不但對焦沒對到 接著經過 頂上標高牌 時又沒看到 就這樣連狩勝峠的停車場照片都沒能拍下來 真的是殘念中的殘念 = = |
狩勝峠頂上 -- 鷲 (by GoogleMap 街景圖) 既然三張照片都沒拍到 那就在這裡以GoogleMap街景圖說明一下 三張照片主角們的相對位置 第一張想拍的新得町町名牌 在照片右邊"右彎指示牌(>)"的左手邊 第二張想拍的 狩勝峠頂上標高牌 就是照片中央色彩最鮮艷的牌子 第三張想拍的狩勝峠停車場 就在照片左手邊... 明明在車上坐的是司機側靠窗座 車窗正面對狩勝峠停車場 結果前兩張都拍失敗就算了 相機還來不及恢復拍攝模式 本班車就很迅速的通過狩勝峠 結果... 嗯 上面照片說明說過了 這裡就不講了... = = | |
 | 国道38号 沿線風景 之3 -- 115K附近遙望狩勝峠 照片右邊白色下坡的正上方 就是上面街景圖左邊的白色建築物 而且呢 看了GoogleMap空照圖後 才知道如果在這裡不是往山上拍 而是往山下拍的話 則會拍到以前根室本線舊線上的狩勝號誌站所在地 看日本同好網誌的照片 雖然號誌站相關設施 鐵軌 月台 站名板 全部都已經拆除殆盡 不過還是有廢棄民房和電線桿遺留下來 可以看出當年該號誌站存在時的規模有多大 至於目前尚存的狩勝隧道西口也是狩勝號誌站存在過的最好證明 btw 之所以號誌站會有月台以及站名板 是因為當年有包含 9個站員 21個保線員工 的30個家庭 以及其他隧道改建的工人在內 共有超過100人住在本站周圍 因而形成一個相當有規模的聚落 但是附近既沒有商店也沒有學校 因此國鐵便在1951年 將本號誌站升格為仮乗降場 讓這些居民能夠出外就學購物 PS 1: 狩勝號誌站跡照片 -- 土木学会選奨土木遺産=狩勝信号場跡 PS 2: 廢棄民房和電線桿照片 -- エアぶろ＝お蔵出し・４ 狩勝トンネル信号場 PS 3: 上述關於狩勝號誌站周遭居民人數說明之來源 -- 鉄道ホビダス＝狩勝峠 鉄道写真展「狩勝信号場の詩」開催中 PS 4: 狩勝號誌站升格仮乗降場年代來源 -- 狩勝信号場日文維基 |
 | 落合こ線橋 根室本線代行バス 經過橫跨根室本線上方的落合跨線橋後 就即將進入落合市區 照片中可以看到狸這裡不遠處的落合站站內天橋 以及已經許久沒有火車經過 鐵軌被靄靄白雪覆蓋住的根室本線 |
 | 落合駅 司機大哥在前面不遠處右轉後 就將車停在落合站站房前面 等到表定發車時間的11.37才駛離 |
 | 国道38号 沿線風景 之4 -- 楽陽橋 照片中是跟樂陽橋一樣跨越無名小溪的根室本線鐵橋 |
 | 国道38号 沿線風景 之5 -- 100K附近雪原景觀 |
 | 幾寅駅 根室本線代行バス 在幾寅站前右轉後 司機大哥就將車停在站房前面 讓三位候車乘客上車 車站左邊是電影鉄道員(ぽっぽや)在這裡拍攝時的佈景 有外觀改造成以前樣式 キハ12 23 的 キハ40 764 還有劇中出現的餐廳 -- だるま食堂 以及幾間仿造昭和三四十年代打造的房子 看起來就像穿越時空回到過去一樣 本來想說本班車駛離時 可以從這邊車窗拍攝 沒想到卻因為轉彎角度的關係而沒能拍到 還好照片中的幾寅站 還是維持當初拍攝電影時 幌舞站的樣子 也算是電影佈景之一 不過還是覺得很可惜 |
鉄道員ロケセット 理想中 本來應該會拍到這樣的照片才對 而且 キハ12 23 一定也會整個入鏡 結果... 嗯 只好留到下次來搭 根室本線代行バス 時再補拍了... 因為JR北海道除了20190401起廢線的 夕張支線 以及預定於20200507廢線的 札沼線北段(北海道醫療大學站-新十津川站) 另外還有三條鐵路也傳出可能會廢線的命運 分別是 根室本線 富良野站-上落合號誌站(名義上到新得站 但實際上只到上落合號誌站) 日高本線 鵡川站以東路段 以及 留萌本線全線 這三條鐵路 除了 留萌本線全線 & 根室本線 富良野站-東鹿越站間 還有列車行駛 其他路段現在情況跟停駛沒兩樣 加上JR北海道財力無法修復 根室本線 日高本線 被毀壞的路段 就算修復了也只是繼續赤字而已 感覺這兩條鐵路的停駛區間 就此改為代行巴士的可能性相當大 才會覺得幾年後應該還是會搭到根室本線代行巴士這樣... | |
 | 国道38号&道道1030号路口 根室本線代行バス 在這裡左轉道道1030号... |
 | 幾寅西一号踏切 接著經過位於幾寅站西邊的平交道後 在前面路口右轉 往終點 -- 東鹿越站方向行駛 照片中可以看到根室本線幾寅站-東鹿越站間的鐵軌 因為許久沒有列車行經 連除雪車也沒辦法抵達 所以整條都被白雪覆蓋 看起來像是廢線跡一樣 |
 | 幾寅鹿越線 沿線風景 -- かなやま湖(金山湖)雪景 照片中隔著樹叢的一大片雪原 其實是被冰封的金山湖 冬天看是一片白 春天夏天秋天湖水顏色應該會很漂亮 下次想在夏秋兩季之間前來 欣賞不一樣的北海道風景 |
 | 根室本線代行バス 札幌230 あ 10-08 之2 於東鹿越站下車後拍攝 |
沒有留言:
張貼留言