線路名
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函館本線-千歳線
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列車愛称
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スーパー北斗2号
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列車番号
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2D
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車両番号
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キハ281-105
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方向幕
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特急
LIMITED EXPRESS
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函
For
Hak
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館
odate |
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乗車区間
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札幌苫小牧
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スーパー
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北斗
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車両形式
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キハ281系
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指定席
Reserved
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| 搭乘車廂 | 2車 |
座位號碼
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5D
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フリー
パス |
JR PASS 普通車7日 |
ねだん
(￥) |
29110
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運賃(￥)
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3100 乗車券1450 指定席1650 |
合計(￥)
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106250
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駅名
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時.分.秒
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着発
通過 |
番線
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注
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| 札幌 | 6.00.20 | 発 | ４ | ||||
| 苗穂 |
6.02
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通過 | |||||
| 白石 |
6.05
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通過 | |||||
| 平和 |
6.07
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通過 | |||||
| 新札幌 | 6.09.20 | 着 | １ | ||||
| 6.09.52 | 発 | ||||||
| 上野幌 |
6.12
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通過 | |||||
| 北広島 |
6.17
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通過 | |||||
| 島松 |
6.20
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通過 | |||||
| 恵み野 |
6.21
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通過 | |||||
| 恵庭 |
6.23
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通過 | |||||
| サッポロビール庭園 |
6.24
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通過 | |||||
| 長都 |
6.25
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通過 | |||||
| 千歳 |
6.27
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通過 | |||||
| 南千歳 | 6.29.57 | 着 | １ | ||||
| 6.30.29 | 発 | ||||||
| 植苗 |
6.37
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通過 | |||||
| 沼ノ端 |
6.40
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通過 | |||||
| 苫小牧 | 6.46.27 | 着 | ２ | ||||
記錄方式
1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」為座位所在位置通過 站房出入口的時刻 若無出入口 則為通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用電子錶 5. 紅 字為起點站或終點站 6. 黃 字為停車站 | |||||||
 | 札幌站北口 在札幌站前下車後 由於是第一次來到下車站牌這裡 不曉得車站要往哪裡走 加上當時下著大雪視線看不遠 只好跟在幾位同車乘客後面走 先沿著下車站牌所在的西1条通往北走 從積雪有點厚度的天橋過馬路到對面後 繼續沿著西1条通往北走 過了鐵路橋下後的第一個路口左轉 很快就來到了札幌站北口 嗯? 等一下 這裡是北口... 那麼說如果沒有經過鐵路橋下 而是在站牌旁邊路口就左轉北5条通的話 就可以更快到札幌站南口囉?? 的確是這樣沒錯 回台灣後以GoogleMap畫了步行路徑圖 才發現自己當時走了好大一段冤枉路 而且更慘的是在大雪中拖著行李箱 = = 還好夜行巴士比表定時間早了11分鐘到 多花幾分鐘走冤枉路也沒什麼差 ^^; |
 | 特急スーパー北斗2号 之1 於本次車在 札幌站4番線 等候發車時拍攝 昨天晚上搭乘 キハ261系 的 特急スーパー北斗22号 往函館站 今天一早則是搭乘 キハ281系 的 特急 スーパー北斗2号 往苫小牧 不但兩次搭乘的列車都不同 而且今天還搭到即將往後兩三年引退的 キハ281系 感謝天主的巧妙安排 ^^ |
 | 特急スーパー北斗2号 之2 -- 2車側面方向幕 比起昨天搭的 キハ261系 本型車側面方向幕看起來複雜很多 不過字體大了不少 對於老年人來說看起來比較輕鬆 |
 | キハ183系 之1 @ 苗穂車両工場 於本次車行經苗穂車両工場時拍攝 根據日本同好的網誌 -- 苗穂primary中 所言 本列車是稍後將行駛 71D オホーック1号 的キハ183系車両 編成如下 -- 札幌↑ キハ183-8563=キハ182-7551=キロ182-7553=キハ183-9562 苗穂↓ |
 | キハ183系 之2 クリスタルエクスプレス @ 苗穂車両工場 接下來雖然看到好久不見的 クリスタルエクスプレス 不過因為四節車廂沒辦法全部拍進去 所以就只拍靠苗穂站這邊的兩節車廂 |
 | 特急スーパー北斗2号 之3 於 苫小牧站2番線 下車後拍攝 下車時 剛好看到一位阿嬤與她的正妹孫女(照片左邊2車車內)要上車 因為老人家行動不方便 又帶著兩個大行李箱 於是我先將行李箱提上車 接著再扶阿嬤上車 雖然很可惜沒能扶正妹上車(喂) 不過她跟阿嬤向我道謝的當下 現在都還留在腦海內 也成為這趟旅行的美好回憶之一 ^^ |
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